{"id":1830,"date":"2021-03-09T01:52:33","date_gmt":"2021-03-09T01:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/pj4iaixa9m.wpdns.site\/?p=1830"},"modified":"2021-03-09T01:52:36","modified_gmt":"2021-03-09T01:52:36","slug":"4-reasons-for-the-punch-motor-heating","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/harslepress.com\/es\/4-reasons-for-the-punch-motor-heating\/","title":{"rendered":"4 razones para el calentamiento del motor de perforaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El motor es una especie de dispositivo el\u00e9ctrico que realiza la conversi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica en el pu\u00f1etazo<\/a> equipo. En el proceso de uso real, el motor a menudo se quema debido al calor corporal.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfqu\u00e9 hace que el motor se caliente?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos generales, hay cuatro causas principales de calentamiento del motor:<\/p>\n\n\n\n

Primero, la causa del sobrecalentamiento alrededor de la resistencia del estator.<\/p>\n\n\n\n

El estator tiene una resistencia alrededor de la resistencia y la corriente se calentar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

En un motor el\u00e9ctrico, la resistencia es b\u00e1sicamente constante y la cantidad de calor generado depende solo de la corriente.<\/p>\n\n\n\n

La corriente no excede la corriente nominal, el motor no se sobrecalentar\u00e1 alrededor de la resistencia, la corriente excede la corriente nominal, alrededor de la resistencia se sobrecalentar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Cualquier causa de aumento de corriente es tambi\u00e9n causa de sobrecalentamiento alrededor de la resistencia.<\/p>\n\n\n\n

En segundo lugar, la causa del sobrecalentamiento del n\u00facleo.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00facleo del motor es una l\u00e1mina de acero al silicio. Las siguientes son algunas de las causas:<\/p>\n\n\n\n

1, el operador no instala el rotor correctamente o el rodamiento se desgasta seriamente, por lo que el rotor y el n\u00facleo del estator chocan.<\/p>\n\n\n\n

2, el voltaje es demasiado alto, por lo que el flujo alterno aumenta, la p\u00e9rdida de energ\u00eda y el calor generado en el n\u00facleo aumentan.<\/p>\n\n\n\n

3. El da\u00f1o del aislamiento entre las l\u00e1minas de acero al silicio provoca un cortocircuito entre las l\u00e1minas y un aumento de la p\u00e9rdida por corrientes par\u00e1sitas.<\/p>\n\n\n\n

4. Se produce una falla de cortocircuito o un error de cableado alrededor de la resistencia del estator.<\/p>\n\n\n\n

En tercer lugar, la causa del sobrecalentamiento de los rodamientos.<\/p>\n\n\n\n

El calor en el rodamiento da como resultado la fricci\u00f3n entre la bola y los anillos interior y exterior. Las razones del sobrecalentamiento son:<\/p>\n\n\n\n

1. Falta de aceite, demasiado aceite o aceite demasiado espeso.<\/p>\n\n\n\n

2, el aceite est\u00e1 demasiado sucio, mezclado con otras part\u00edculas peque\u00f1as o aceite de mala calidad.<\/p>\n\n\n\n

3. Flexi\u00f3n de los cojinetes, desgaste grave de los cojinetes u otras fallas.<\/p>\n\n\n\n

4. El eje del motor no est\u00e1 bien calibrado o la correa est\u00e1 demasiado apretada, por lo que el rodamiento est\u00e1 bajo presi\u00f3n y aumenta la fricci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

5. Mala instalaci\u00f3n de la tapa del extremo o del cojinete.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de las razones anteriores para el sobrecalentamiento del motor, tambi\u00e9n debe verse que las malas condiciones de disipaci\u00f3n de calor tambi\u00e9n causar\u00e1n el sobrecalentamiento del motor.<\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima, la causa de la mala disipaci\u00f3n del calor.<\/p>\n\n\n\n

Las razones de la mala disipaci\u00f3n de calor son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n

1. La temperatura ambiente es demasiado alta.<\/p>\n\n\n\n

2. Hay demasiado polvo dentro del motor, lo que afecta la disipaci\u00f3n de calor.<\/p>\n\n\n\n

3, da\u00f1o del ventilador o instalaci\u00f3n del ventilador para reducir el volumen de aire.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior es la introducci\u00f3n de las cuatro causas comunes del calentamiento del motor de la m\u00e1quina herramienta. En el proceso de uso, es necesario detectar con frecuencia si la temperatura del motor de perforaci\u00f3n es demasiado alta. Si la temperatura es alta, se puede apagar por un per\u00edodo de tiempo antes de que se pueda adoptar el trabajo u otros m\u00e9todos de enfriamiento.<\/p>\n\n\n\n

Por favor haz click https:\/\/www.harsle.com\/Punching-Machine.html<\/u><\/a>\u00a0para m\u00e1s informaci\u00f3n de pu\u00f1etazo<\/a>!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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