من أين تأتي ضوضاء اللكمة

عملية تحميل الضوضاء لورشة التثقيب تزيد عن 90 ديسيبل. في الصين ، ورشة التثقيب بشكل عام تصل إلى 90-110DBA ، مما يؤدي إلى ضرر كبير لمشغلي المعدات وغيرهم من العاملين في الورشة ، كما أن لها تأثير على البيئة. بدأت معالجة ضوضاء آلة التثقيب والتحكم فيها في وقت سابق في البلدان المتقدمة ، وبدأت الصين دراسات مماثلة في أواخر السبعينيات. عند تقليل ضوضاء الخرامة ، يجب أن نأخذ في الاعتبار العديد من العوامل ، مثل جودة التصنيع والإنتاجية والتشغيل المريح والتكلفة. لذا فإن معالجة ضوضاء المثقاب أمر ملح وصعب.

الآن دعنا نعرف المزيد عن إنتاج لكمة الضوضاء!

يصدر ضوضاء قوية عندما تكون آلة الضغط تحت عملية التحميل. المصادر الرئيسية لضوضاء التثقيب هي التأثير بين رأس التثقيب وقطعة العمل ، وقضيب التثقيب وقطعة العمل ، ولوح التفريغ ومواد الألواح ، وضوضاء التثقيب والقص المتكونة أثناء التثقيب والقص.

فيما يلي ثلاثة أنواع من الضوضاء:

(1) تأثير الضوضاء

ضجيج التأثير هو المكون الرئيسي لضوضاء المثقاب. عندما تقطع الثقب مادة الصفيحة ، فإنها سوف تصطدم بمادة الصفيحة وتنتج ضوضاء صادمة. تنقسم الضوضاء المؤثرة إلى ضوضاء تسارع وضوضاء هدير ذاتي. عندما تضرب الخرامة الفراغ ، تظهر ضوضاء التسارع. يهتز عندما يتأثر الفراغ. الصوت هو ضوضاء ذاتية الزئير.

(2) الضجيج اللكم والقص

كسور المواد أثناء التثقيب والقص ، مما يؤدي إلى التفريغ المفاجئ للثقب. الصوت الناتج هو صوت اللكم والقص. يهتز المثقاب ويسبب إشعاعًا صوتيًا لجسم الطائرة واهتزازًا للأرض.

(3) الضوضاء الناتجة عن فجوة أجزاء النقل

هناك فجوة مناسبة بين كل جزء متصل من المثقاب. تتسبب قوة الصدم في حدوث ركلة خلفية في العمود ويتم تحفيز الأجزاء بالاهتزاز. في النهاية ، يصدر إشعاع الصوت ضوضاء.

دعنا نضغط http://www.harsle.com لمزيد من المعلومات حول آلة لكمة!