Effettuare ispezioni giornaliere per garantire una produzione sicura della punzonatrice
La produzione di sicurezza è la cosa più importante. HARSLE ha sempre posto la sicurezza delle attrezzature per punzonatrici al primo posto. Miglioriamo costantemente le prestazioni di sicurezza dei nostri punzoni esistenti e sviluppiamo nuove tecnologie per le prestazioni di sicurezza dei nuovi pugni. HARSLE implementa la politica aziendale di "sicurezza" e aderisce al flusso di lavoro standardizzato di produzione, installazione e post-vendita della punzonatrice per garantire che ogni operazione di installazione e manutenzione possa portare grande sicurezza alle effettive operazioni di produzione dei clienti.
HARSLE garantisce la qualità di ogni fabbrica punch. Dobbiamo sottolineare che un punzone di alta qualità realizzato in conformità con le specifiche di progettazione non significa necessariamente un buon funzionamento a lungo termine. Il normale funzionamento di punzonatura non può prescindere dalla regolare manutenzione dei clienti stessi. In qualità di produttore professionista di punzoni, HARSLE spiega in dettaglio gli elementi di prova quotidiani a cui i clienti dovrebbero prestare attenzione nell'effettivo processo di produzione dello stampaggio.
- Gli operatori di punzonatura controllano quotidianamente gli articoli e i punti chiave:
| Gli elementi di prova | Punti di prova | |
| 1 | L'ambiente di lavoro in cui vengono utilizzate le punzonatrici | Assicurarsi che l'ambiente circostante la pressa sia pulito e ordinato |
| 2 | Controllare il misuratore di livello dell'olio nel punto di lubrificazione della punzonatrice | Tutti i punti di lubrificazione devono essere entro i limiti superiore e inferiore dell'indicatore di livello dell'olio |
| 3 | Controllare il sistema di aria compressa | – Il suono può essere utilizzato per determinare se c'è una perdita d'aria in ogni giunto o parte – Controllare che il tubo di distribuzione, il giunto, la frizione e il cilindro di bilanciamento non presentino perdite |
| 4 | Se il puntatore del manometro è all'interno dell'intervallo | Regolare la pressione del manometro per mantenere la lancetta lontana dall'area rossa |
| 5 | Il filtro | Svuotare la memoria del filtro prima dell'operazione |
| 6 | Serbatoio di gas | Aprire la valvola di scarico del cilindro di accumulo dell'aria e scaricare l'acqua interna prima del funzionamento |
| 7 | Controllare la frizione del freno e l'elettrovalvola della punzonatrice | Il funzionamento a impulsi e la condizione di scarico dell'elettrovalvola sono utilizzati per identificare le anomalie |
| 8 | Controllare la condizione di rotazione del volano dopo l'avvio del motore del punzone | Prestare attenzione all'avvio, all'accelerazione, alle vibrazioni e all'eventuale presenza di suoni anomali, come la vibrazione della cinghia quando la resistenza rotatoria è elevata |
| 9 | Controllare il pieno funzionamento della punzonatrice | Inching, sicurezza, corsa, piede continuo, ecc. |
2、Gli operatori di perforazione controllano gli oggetti e i punti chiave settimanalmente
| Gli elementi di prova | Punti di prova | |
| 1 | Testare il filtro dell'aria della punzonatrice | Smontare il filtro per pulire la rete metallica, in modo da evitare l'ostruzione della rete metallica provocando il non aumento della pressione dell'aria |
| 2 | Ispezione delle parti elettriche della pressa | Le condizioni di contatto dei terminali devono essere verificate in caso di allentamento o adesione di olio, polvere, ecc. |
| 3 | Controllare se il cablaggio elettrico del punzone è anomalo | Controllare se il cablaggio elettrico è danneggiato, rotto o allentato, ecc. |
| 4 | Sweep tutte le parti della stampa | Ripulire olio, polvere, detriti, ecc. e ispezionare per danni |
3、Gli operatori di stampa controllano mensilmente gli elementi e i punti chiave:
| Gli elementi di prova | Punti di prova | |
| 1 | Misura della corsa della frizione e del freno della pressa | – La corsa della frizione a secco e del freno della punzonatrice deve essere compresa tra 1,5 e 2,0 mm (principalmente punzonatrice di precisione) – La corsa della frizione a bagno d'olio e del freno della punzonatrice deve essere compresa tra 1,5 e 5,0 mm |
| 2 | Collegare il motore principale e la cinghia trapezoidale del volano per il test | La tensione della cinghia trapezoidale viene controllata mediante pressione manuale, idealmente in una curva di circa 1/2″ |
| 3 | Verificare lo stato del cilindro di equilibratura | Smontare il cilindro di equilibratura per controllare le condizioni dell'olio lubrificante |
| 4 | Controllare la posizione di arresto del punto morto sulla punzonatrice | Cause comuni di arresto morto errato sulle punzonatrici: – La posizione di arresto è certa, ma la posizione dell'interruttore CAM deve essere regolata quando non raggiunge il punto morto superiore – La posizione di arresto non è certa, ma il campo di errore non è lungo, si prega di regolare la frizione, la corsa del freno - La posizione di arresto non è certa e l'intervallo di errore è troppo ampio, si prega di regolare la CAM |
| 5 | Lubrificazione di tutte le parti della pressa | La pompa manuale deve essere tirata e premuta più volte in qualsiasi momento per evitare perdite di olio con conseguente riscaldamento e combustione della piastra guida del rame e del punzone. |
| 6 | Variazione della pressione dell'aria nella punzonatrice | Prestare sempre attenzione al manometro, per evitare che la pressione fuoriesca dall'intervallo specificato, con conseguenti danni alla piastra |
| 7 | Tutte le parti della pulizia, pulizia e stampa l'ispezione generale | Controllare che l'aria residua nel cilindro di accumulo dell'aria debba essere scaricata e rimuovere i componenti vari in tutte le parti del punzone |
4、Gli operatori di perforazione controllano gli elementi e i punti chiave ogni anno:
| Gli elementi di prova | Punti di prova | |
| 1 | Testare la precisione di stampaggio della punzonatrice | – Rispettare le tolleranze pertinenti – Fare riferimento alla tabella di precisione per le tolleranze |
| 2 | Ispezione di smontaggio della frizione della pressa e del freno | – Controllare e misurare la piastra di attrito della frizione a secco, controllare se l'anello a U nel cilindro presenta perdite d'aria dovute a danni da attrito, controllare l'attrito nel cilindro a molla, riparare o aggiornare se è difettoso – Sostituire la corsa a bagno d'olio dopo 5 mm per fare la lama e la tavola di attrito |
| 3 | Collaudo dell'elettrovalvola della pressa | Controllare se le condizioni di azionamento sono buone, se la bobina è bruciata, se la molla è anormale, in caso contrario ripararla o sostituirla |
| 4 | Controllare la vite in tutte le parti della pressa | Controllare se le viti sono bloccate in tutte le parti della pressa |
| 5 | Ispezione del cablaggio dei contatti elettrici della punzonatrice | Controllare se il contatto del relè a pressione è usurato e se il collegamento è allentato |
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